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高新區上繞城高速再添通途

作者:
鄭報高新融媒中心
2019/09/12 11:19
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【摘要】:
9月5日上午10時,鄭州西南繞城高速蓮花街收費站正式開通,該高速公路出入口的建成投用,對高新區交通出行改善具有重要意義。

9月5日上午10時,鄭州西南繞城高速蓮花街收費站正式開通,該高速公路出入口的建成投用,對高新區交通出行改善具有重要意義。

據了解,過去高新區西北方向進出繞城高速主要是科學大道、溝趙兩個收費站,此次蓮花街收費站的開通,將為高新區西北區域大量工業園區企業及居民出行帶來便利。

鄭州西南繞城高速蓮花街收費站采用4進6出共10條車道。其中,ETC車道為“3進5出”,該收費站與其他高速免費站點免費政策相同,對持有ETC的豫A小汽車走鄭州環城高速以及鄭州周邊部分高速實行免費政策。西南繞城高速蓮花街收費站是蓮花街與西南繞城高速立交工程的重要組成部分。西南繞城高速蓮花街收費站的開通,也意味著蓮花街與西南繞城高速立交工程正式投入使用。

據悉,蓮花街與西南繞城高速立交工程是省、市重點工程,是“暢通鄭州”工程的重要節點工程,是鄭州新增“十六個”環城高速公路出入口之一。項目位于鄭州市西北部,蓮花街與西南繞城高速交叉處,互通立交采用單喇叭型式,蓮花街下穿西南繞城高速公路。其中改建立交范圍內西南繞城高速公路1270米,新建立交范圍內蓮花街550米,新建匝道2044米。主線新建橋梁80.23米/1座,拼寬橋梁37.01米/1座,匝道橋梁116.94米/1座,涵洞6道,匝道收費站一處,另有房建、機電和交安等附屬工程。

蓮花街與西南繞城高速立交工程項目于2015年9月開工建設,在建設期間,按照“綠色交通”和“精品工程、生態工程”等要求,通過采用新技術、新工藝、新材料(如邊坡防護采用植物纖維毯護坡; 橋面鋪裝釆用四機聯動新設備; 在結構物中采用PC耐力板內襯模板的應用和SBS瀝青貼涵洞沉降縫處理增加外觀質量) ,以及優化設計等措施,降低了工程造價,縮短了施工工期。經過各參建單位共同努力,于2016年12月完工,實際工期15個月,較合同工期縮短9個月,但受順接道路制約未開通,整個項目今天正式投入使用。

據介紹,蓮花街與西南繞城高速立交工程項目的建成投用將進一步加快推進“暢通鄭州”工程實施,完善鄭州市區西北部地區交通網絡,實現蓮花街與西南繞城高速交通快速轉換,進而緩解鄭州西區主干道交通壓力。

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